Café Racers Reunion

Fast der gleich Einzylinder wie bei der Bullet aber auf 535ccm aufgebohrt, mit dem Look und dem Fahrwerk eines Cafe Racers der 60er Jahre. Auf der Continental geht es darum das Motorrad zu fahren und nicht darum vom Motorrad beherscht zu werden. Mit 30PS und 185kg Gewicht kann man zwar keine Pflastersteine aus der Straße reißen, aber man kann ohne die Einmischung einer alles bestimmenden Elektronik die Landstraße erobern. Hier gibt es kein "Betreutes Fahren"!