Zündapp KS 80

1981 - 1983

Verkaufsbezeichnung Zündapp KS 80
Fahrzeugtyp 530-05
ABE - Nr. C 002 vom 03.12.1980
Baujahr 1981 - 1983
Fahrzeugart Leichtkraftrad (80 ccm, 80 km/h)
Motor Einzylinder - Zweitaktmotor Flachkolben, Umkehrspülung, Leichtmetallzylinder mit hartverchromter Lauffläche, Leichtmetall - Zylinderkopf, Mischungsschmierung 1 : 50
Bohrung, Hub 46 x 47 mm = 77 ccm
Kühlung Wasserkühlung (Thermosyphonkühlung)
Motortyp 314-01
Leistung / Drehzahl 6,5 kW (9 PS) bei 6000 U/min
Vergaser Bing 21/20/105
HD: 82,85,88,90 oder 92
Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad
Getriebe Klauenschaltung, Kickstarter
Übersetzung: Primär: 1: 3,29
Gänge: 1: 3,82, 2: 2,31, 3: 1,65, 4: 1,30, 5: 1,12
Sekundärübersetzung 
zum Hinterrad
Rollenkette , Übersetzung: 16:39
Zündung Kontaktlose Thyristor - Schwunglicht - Magnetzündung (Motoplat, Spanien) 6V, 35-30-13 W, elektronischer ULO EBL Ladesatz mit NC Batterie 1Ah
Zündkerze Bosch W 3 C (275)
Fahrgestell Zentralrohrrahmen mit angegoßenem Leichtmetall - Heck und verschraubten Unterzügen, Telegabel vorn, Hinterradschwinge mit dreifach verstellbaren hydraulisch gedämpften Federbeinen
Tank 13,5 ltr., ca. 2,4 ltr. Reserve
Maße Länge: 1870 mm, Breite: 650 mm. Höhe: 1115 mm mit Frontverkleidung, Radstand: 1235 mm
Leergewicht 105 kg
Zul. Gesamtgewicht 300 kg, 
Sitzplätze 2
Felgen v + h Leichtmetall - Druckgußfelgen Zündapp 1.60x17
Reifen v + h 2.75-17 reinf.
Bremsen Hydraulisch betätigte Scheibenbremsen 220 mm vorn, Trommelbremse 150 mm Durchmesser hinten
Standgeräusch 65 dB(A)N
Fahrgeräusch 78 dB(A)N
Höchstgeschwindigkeit 80 km/h lt. Hersteller
Ausstattung Cockpitverkleidung, Rechteck - Hauptscheinwerfer 6V 35/35 W Bilux, Cockpit mit Tacho, Drehzahlmesser, Zündschloß und Kontrolleuchten, 4-fach Blinkanlage, Bremslicht, Sitzbank mit Heckspoiler, offene Sportfederbeine, Edelstahl - Schutzblech vorn, Gepäckträger mit Packtaschenhalter, 2 Spiegel
Farben goldorange-lasur
stratosilber - metallik
Neupreis 1981: 4230,- DM
Sonderausstattung Sturzbügel, Packtaschen, Steckschloß für Hinterradschwinge
 

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