Unter Beteiligung der Auszubildenden bei Royal Enfield wird 1966 ein Bike gebaut, das genau den Geschmack der jungen Käufer treffen soll: die "Continental GT" mit 250ccm und starken 20 PS. Die Zuverlässigkeit dieser Maschine wird werbewirksam auf der klassischen "Iron Butt" Route von John O'Groats im Norden Schottlands nach Lands End in Cornwall (925 Milen in weniger als 24h) demonstriert. Außerdem gibt es die neue "Interceptor" mit einem neu entwickelten 692cc Twin der später bis auf 736cc in den Interceptors der Series II vergrößert wird.