Das Jahr 1903 sieht schon ganze drei "Royal Enfield" Motoren:

• einen 239ccm Motor aus eigener Entwicklung
• einen mit 277ccm aus eigener Entwicklung mit Glasfenster, durch das man in den Brennraum sehen kann
• einen Minerva-Motor

Diese Motoren treiben die Maschinen wahlweise über einen Riemen oder eine Kette an. Ab 1905 gibt es dann nur noch die zwei selbst entwickelten Motoren im "Katalog".