Schlepper "Phobos" .
Die Phobos ist ein Vertreter der in den 50'er Jahren des letztenJahrhunderts gebauten Hochseeschlepper die in unzähligen Varianten
eingesetzt wurden. Der hohe Bug und die auffallend hohen Aufbauten mit
dem besonders geschützten oberen Fahrstand verliehen diesem Schiffstyp
eine gute Seettüchtigkeit.
Die starke Dampfmaschine (später Dieselantrieb) und der Antrieb mit zwei Schrauben
machten diese Schiffe sehr kräftig und gut steuerbar.
Das Modell ist in Spantenbauweise aus Holz gebaut.
Als Vorlage dient der Bauplan des Hochseeschleppers MUIMOTA
der als Baukasten durch die Firmen Corel in Italien vertrieben wird.
Die Spanten sind aus 5 bis 10mm Sperholz gefertigt. Die Beplankung
besteht aus 2mm Linden und 2mm Balsaholz. Verstärkt wird der Rumpf
von innen durch Glasfasermatten und Harzausguss.
Technische Daten .
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Bilderaus der Bauphase .
Im ersten Bauabschnitt wird der Kiel auf ein Brett fixiert.Anschließend werden Bug- und Heckteil am Kiel befestigt.
Anschließend werden alle Spanten gemäß Bauplan gesägt und auf dem Kiel angepasst.
Hier leisten zwei Gummibänder zur Zentrierung gute Dienste.
Hier sieht man die Helling mit dem Spantengerüst im Ganzen
Nach dem Einbau des Ruderkokers beginne ich mit dem Beplanken des Rumpfes.
Das Heckteil habe ich über Wasserdampf gebogen.
Hier noch einige Details aus dieser Phase
Da mir die Lindenleisten ausgegangen sind und die Ersatzbeschaffung
dauert beginne ich mit dem Bau der Aufbauten.
Hier mal wieder ein Gesamteindruck. 50 % der Beplankung sind nun angebracht
und das Heck ist aus einem Stück Balsa angeformt.
Nach dem Beplanken des Rumpfes folgt nun das Spachteln und Schleifen .
Ich habe die Schraubenwellen eingebaut und weiter gespachtelt.
Der Bau des Deckhauses schreitet weiter voran.
Ich habe mit dem Beplanken begonnen
Der Schornstein entsteht aus einem Stück Abflussrohr und das Vorderdeck ist beplankt.
Die Lackierung der Deckaufbauten und des Rumpfes geht langsam weiter
Die erste Probefahrt .
Tips und Tricks.
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