Aviso "Gulnara" .
Ein Aviso ist ein schnelles, kleines Kriegsschiff zur Nachrichtenübermittlung.
Neben Depeschenfahrten wurden Avisios auch für Vorposten-,
Aufklärungs- und Verbindungsaufgaben eingesetzt.
Außerdem fanden Avisos auch als Führungsschiffe und für
leichte Kampfaufgaben im Kolonialkrieg Verwendung.
Avisos waren normalerweise leicht bewaffnet und ungepanzert.
Die Gulnara war ein typischer Aviso der Zeit zwischen 1830 und 1870.
Solche Avisos wurden selten bekannte Schiffe.
Sie waren aber das Rückgrat der damaligen Marinen.
1834 bei Black Walls in England gebaut und 1835 in den Dienst
der Marine Sardiniens gestellt, ist die Gulnara ein typisches
Beispiel für den Übergang vom Segelschiff zum Dampfschiff.
Als Beobachtungs-, Geleit und Passagierschiff tat die Gulnara
Dienst bis 1861, danach wurde sie von der italienischen Marine übernommen.
Sie tat in der Italienischen Marine bis 1875 Dienst.
Die Gulnara war mit einer oszillierenden Dampfmaschine der Firma
Fawcett & Preston aus Liverpool ausgerüstet, die mit 90 PS
Leistung eine Geschwindigkeit von ca. 7 Knoten ermöglichte.
Bei Fahrt unter Segeln konnte ein Teil der Radschaufeln umgeschwenkt werden,
um den Fahrtwiderstand zu verringern.
Das Schwesterschiff der Gulnara war die Ichnusa,
die im Jahr 1835 in der Werft von La Foce in Genua auf Kiel gelegt
und 1837 in den Dienst der Marine Sardiniens gestellt wurde.
Die Ichnusa wurde ebenfals 1861 von der italienischen
Marine übernommen und tat bis 1867 Dienst.
| Technische Daten Original | Technische Daten Modell |
| Länge 34,9 m | Länge ca. ? mm |
| Breite 7m | Breite ca. ? mm |
| Tiefgang 3m | Tiefgang ca. ? mm |
| Gewicht 450 t | Gewicht ca. ? mm |
| Geschwindigkeit 7 Kn | Geschwindigkei mal sehen |
| 2 Kanonen a 200mm | 2 Kanonen a 1mm |
| Besatzung 57 | Besatzung 0 |
Diese offizielle Seite der Italienischen Marine gibt
weitere Auskunft über die technischen Daten:
Gulnara -Avviso a ruote
Zumindest die Baupläne habe ich schon ...
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